煤炭市場化(煤炭屬于什么市場)

煤炭應急儲備點受青睞。最近的一則新聞引起了煤炭市場的騷動。國務院正式批復第一批國家應急儲備預案，將設立神華等10家大型煤電企業和秦皇島港、黃驊港等7家港口企業作為應急儲備點。首批儲備計劃500萬噸，其中秦皇島港承擔130萬噸。市場上動作最快的是承擔30萬噸國家煤炭應急儲備的珠海港。與神華、廣東省電力公司共同投資建設煤炭碼頭，推進珠海港甘蘭港區煤炭儲運中心建設。隨后，各大煤電企業和港口紛紛表達了建設煤炭戰略儲備基地的決心和初步規劃。雖然建設應急煤炭儲備點在國家稅收、定額補貼等方面有優惠政策，但我們更應該看到的是國家對能源安全戰略和煤炭供需短期偏緊格局的擔憂和對策。由于未來五年中國煤炭鐵路運輸能力瓶頸仍將存在，在具備中轉和自我消化能力的大型煤電企業和港口建設煤炭儲備點，是穩定煤炭市場、化解供需矛盾的良策。

動力煤的儲量下降了。雖然煤炭市場處于淡季，但市場看好港口煤炭庫存下降對煤價上漲的積極作用。由于大秦鐵路定于4月1日進行為期一個月的淡季例行檢修，預計每天將減少進廠量約30萬噸。為保證鐵路維修期間京津唐地區煤炭供應和中轉，大秦線運力將實現突破。據悉，自3月21日以來，大秦線日運量已超過128萬噸，近期鐵路大獲成功。2011年春運7天平均運量125萬噸是當時的極值，現在已經漲到128萬噸，可見這條主要的煤炭運輸通道的運力遠未飽和。2011年，大秦線運量目標為4.5億噸。

基于鐵路檢修期間港口煤炭供應受挫的預期，各大耗煤企業提前吹響儲煤號角，港口錨地船舶增多。本周秦皇島港錨地平均每天船舶數量保持在149艘，周環比增長4.93%；預抵船數量也保持在20艘左右。3月23日，秦皇島港85.7萬噸煤炭吞吐量創2010年以來最高。一天后，秦皇島港今年共完成吞吐量6269萬噸，為歷史最高水平。與大秦線的成功相呼應，秦皇島港煤炭產運將迎來真正的春天。

煤炭需求穩中有升，廣州港煤炭價格持續上漲。廣州港5500大卡動力煤價格905元/噸，環比上漲20元/噸，漲幅2.26%。其5000大卡的發熱量維持了上周790元/噸的價格水平。由于2月份中國煤炭進口量大幅下降，廣州港缺乏高發熱量的優質煤炭，加上國內外煤價倒掛現象明顯，廣州港將煤炭需求轉移到國內具有比較優勢的中轉港口。近期中轉地煤價小幅上漲傳導至裝卸港，南方煤港有所上漲。

煤炭價格持續上漲，港口煤炭價格符合市場預期。港口煤炭庫存持續下降、煤炭需求相對較高等因素都作用于當前沿海動力煤市場。陜西、河南等地煤炭資源深度整合將對煤炭供應產生一定影響，近期礦難頻發將加速資源整合潮，短期內煤炭市場可能處于供需偏緊格局。中國暫停內陸核電建設可能會刺激火電的市場需求。隨著行業內能源事故的增多，煤炭市場與旺季的界限已經越來越模糊，國內動力煤市場將迎來拐點。最后，我們來看一下對中國煤炭行業發展前景的預測。目前，中國經濟已經開始復蘇，對能源的需求必然會增加。

在這種形勢下，我國煤炭工業必須立足當前，著眼長遠，切實做好以下工作。

推進大型煤炭基地建設，增強煤炭供應能力。根據我國國民經濟發展和煤炭需求，按照& ldquo上下聯動，產能置換，結構優化& rdquo原則，加快大型煤礦礦區的總體規劃，優化煤炭開發布局。

抓好煤礦企業兼并重組，加快煤炭產業結構調整。中國應繼續整頓和關閉布局不合理、不符合安全標準、浪費資源和環保要求的小煤礦，早日形成以大興煤礦企業為主體的煤炭供應體系，進一步增強煤炭行業的整體抗風險能力和競爭實力。

做好煤炭資源綜合利用、煤炭加工轉化等項目管理，提高節能減排水平。中國應不斷加大煤制油和煤氣化項目的研發力度，努力降低煤炭作為終端能源的比重，推廣清潔煤炭資源。

煤炭工業走可持續發展道路，必須把節約資源放在首位，這是煤炭工業可持續發展的基礎。要加強勘探，擴大資源儲量，調整布局，合理開發，實施大集團戰略，確保煤炭安全有效供應，嚴格標準，提高資源有效利用率，抓好一批高產高效礦井的新建、新建、改擴建，發揮跨行業開發優勢，推廣潔凈煤技術，發展煤炭深加工和綜合利用。

建立安全生產的長效機 制，安全是生產的前提，只有在安全生產的前提下才能實現可持續發展。建立公平競爭的外部環境，煤炭行業的可持續發展不僅需要行業自身的努力，還迫切需要良好的外部環境和相應的保障體系，完善相關政策，為煤炭行業創造公平的外部環境。

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